隨著我國經濟的快速發展，市政道路基本建設進入了快速發展的環節。在工程建設中，施工技術和管理范圍提高到了一個新的相對高度。眾所周知，這種快速發展的趨勢是一把雙刃刀。在市政道路基礎設施建設快速進步的同時，如果單一追求完生產而忽視質量，只會限制經濟發展趨勢，遏制城市基礎設施建設。因此，追求完美快合是快速發展的總體目標。根據市政道路瀝青混凝土施工質量管理，基本建設了一批優質工程項目，使我國大城市更加美麗，發展趨勢更加迅速。以下是我們為大家收集的市政道路瀝青混凝土地面施工重點，有了這個，施工就不用擔心了！

早期施工準備工作

1.瀝清透層油

在瀝青混凝土地面施工中，應在瀝青混凝土與砂礫石層、瀝青混凝土中間鋪攤一定壁厚的透層油，對底層開展細膩解決，嚴控。用瀝青灑布車鋪一層瀝青后，鋪瀝青混合料。必須注意的是，灑布瀝青和鋪設瀝青混合物的中間不能間斷。鋪設后，采用鋼輪壓路機進行碾壓。在制作試驗段時，必須注意瀝清對人行道板等構筑物的不良危害。交通管制通知可在透層施工后進行。當試驗段符合產品質量規定和規范時，報工程師審核，以后可宣布施工。

2、 瀝青混凝土地面試驗段

瀝青混凝土路面宣布施工前，為保證工程施工質量，必須先進行試驗段制作。試驗段施工由試攪拌試鋪兩個階段組成。根據試驗段，必須明確施工機構管理人員的職責分工，明確施工機械設備的類型、總數和組成；明確瀝青攤鋪機的溫度、速率、總寬度和一系列實際操作加工工藝；明確松散鋪裝和接縫的方式；明確振動壓路機的碾壓溫度、速率和變化；明確瀝青混合料的砂漿配合比；制定施工方案，明確施工段長度。在瀝青混凝土地面試驗段施工全過程之中，積極匯報相應數據信息、成效，接納質量監督機構的監管。試驗段施工完成后，對試驗段的結試驗段的細節，并向工程師匯報。

運送

立即提供瀝青混合料是保證表面平面度的關鍵步驟。因此，施工現場管理應確保瀝青攤鋪機在工作段連續工作時，自始至終有料車隨時待命。為確保瀝青混合料在運送這一階段的品質，所需車子的車箱底版面不可有臟物，可根據選用涂刷一層水和油溶液這類方式保證品質。大中型自卸貨車用于運輸，以保持瀝青混合料在運輸階段的溫度。

碾壓

瀝青混合料在較大壓實溫度下碾壓，初壓溫度逐漸控制在120 ℃小型壓路機終壓溫度不低于65 ℃，鋼輪壓路機不少于700 ℃，履帶式振動壓路機不少于800 ℃。碾壓由三個環節組成終壓三個環節組成。碾壓時的溫度必須在碾壓環節進行操作。碾壓三個環節的溫度不同。初壓溫度為120℃；終壓溫度為110℃；終壓溫度為105℃。碾壓時，保證表面整平能全方位及時碾壓。壓實機械可用于振動壓路機碾壓屹立不倒的地區。碾壓方法不是一成不變的。鋪設后的瀝青混合物為4~15 min其中，溫度變化較大，壓實溫度對壓實質量危害較大。因此，理應在鋪筑以后，掌握好碾壓時間，立即調節，保質保量。

接縫處解決

瀝青混凝土地面的應用可以直接危害接縫處的優缺點。攤鋪時，首先要考慮在結構的相接處設置接縫。如果現場標準不符合，瀝青攤鋪機應在施工完成后稍微伸出熨平板電腦，然后退出現場。人工垂直去除厚層的不足，使其呈斜角連接，便于下一次施工。下次施工前，應用儀器設備對平面度進行檢驗，不能達到規定的妥善處理。試驗平面度標值符合規定后，再進行施工。粘層瀝清應在正垂面進行，鋪筑相對高度，施工完成后立即碾壓。